Historie
De historie van Berdex voert ons terug naar 1945. In dat jaar besluit dhr. A van den Berg, timmerman/meubelmaker van beroep, in te spelen op de behoefte van de markt om legerauto's om te bouwen tot vrachtauto's, in die tijd nog met houten carrosserieën. Hiermee wordt de oprichting van carrosseriebedrijf Berdex een feit. De eenmanszaak wordt gevestigd in de molenstraat in Wanroij, een paar panden verwijderd van de huidige locatie.
Door opschaling van de veehouderijsector rond de jaren vijftig ontstaat er een grote vraag naar veevervoerwagens, en dus naar carrosserieën. Berdex speelt daar handig op in door carrosserieën voor de veevervoersector te ontwikkelen en te bouwen. Een prima nieuwe impuls voor het bedrijf, aangezien het ombouwen van legerauto's inmiddels over het hoogtepunt heen is. Mede dankzij de prettige samenwerking in een gemoedelijke sfeer en het leveren van op maat gemaakte carrosserieën van topkwaliteit, neem het aantal opdrachten en klanten in korte tijd aanzienlijk toe. Dit resulteert in een geleidelijke groei van het aantal medewerkers en van het werkgebied dat inmiddels geheel Brabant, de Veluwe en een gedeelte van Limburg bestrijkt.
Het alert op nieuwe ontwikkelingen inspelen, loopt in de loop der jaren als een rode draad door het bedrijf heen. Want als een voor die tijd nieuw materiaal, aluminium zijn intrede doet, worden de houten carrosserieën geleidelijk vervangen door aluminium carrosserieën. Berdex heeft in deze periode ook een laadlift ontwikkeld verkocht deze tevens aan andere carrosseriebouwers. De laadlift is een gebruikers- en diervriendelijker alternatief voor het in de wagen tillen en dirigeren van het vee, met alle krachtinspanningen en tijd van dien. De Berdex laadlift neemt in de jaren die volgen een enorme vlucht, wat resulteert in een aanzienlijke groei in omzet.
In 1970 besluit de heer Van den Berg het bedrijf te verkopen. Berdex telt inmiddels zo'n 8 medewerkers. Het bedrijf, dat onder de naam Berdex zal blijven voortbestaan, wordt tijdelijk gehuisvestigd in het centrum van Mill.
Onder leiding van de nieuwe bedrijfsleider worden nieuwe materialen geïntroduceerd zoals staal/aluminium combinaties en worden nieuwe producten ontwikkeld en op de markt gebracht, zoals het meerlagen transport.
Als in 1982 het bedrijf uit haar voegen dreigt te barsten, wordt besloten een nieuw pand te bouwen aan de molenstraat 46 in Wanroij. Berdex is nog steeds op deze locatie gevestigd. Wanneer de concurrentie op het gebied van staal/aluminium carrosserieën groter wordt, weet Berdex zich opnieuw te onderscheiden door met een nieuw type carrosserie op de markt te komen. Het betreft een carrosserie die geheel uit aluminium bestaat en in tegenstelling tot de conventionele manier van monteren niet gelast, maar gelijmd wordt. Dit heeft als voordeel dat er geen scheurvorming of corrosie op kan treden en dat de carrosserie licht van gewicht is.
De aluminium gelijmde carrosserie mag op z’n minst een zeer innovatief product genoemd worden dat de ontwikkeld kan worden dankzij de enorme kennis en ervaring die Berdex in huis heeft. Nog altijd is Berdex het enige bedrijf in Nederland dat deze aluminium gelijmde veecarrosserie op de markt brengt.
In de jaren die volgen – we zijn inmiddels in de jaren 80 beland - kan Berdex het best getypeerd worden als een carrosseriebouwer die een verdere productontwikkeling en expansie ondergaat. Dit uit zich in 1987 door een uitbreiding van het pand met een tweede hal, waardoor de productie van aluminium onderdelen voortaan gescheiden kan worden van die van stalen onderdelen.
Reparatiewerkzaamheden, die naast nieuwbouw altijd tot de activiteiten hebben behoord, worden door de knowhow van Berdex op het gebied van met name hydraulica steeds meer op waarde geschat. Dit leidt tot een groeiende nevenactiviteit en in 1994 zelfs tot een volgende uitbreiding met een extra hal. Inmiddels bedraagt de totale oppervlakte van het bebouwd gedeelte ca. 3600 m².
Begin 2004 is Berdex gestart met het ontwerpen en produceren van aanhangwagen- en opleggerchassis eveneens is in dit jaar de (door-) ontwikkeling gestart van de veecarrosserieën met belast beweegbare bovenladingen. Mede door de uitbreiding van het productenprogramma en de toenemende orderportefeuille is er begin 2006 een uitbreiding gerealiseerd naar een totaal bebouwd oppervlak van ca. 4700 m2.
